电气化
电气化
满足世界不断增长的交通需求和绿色出行需求是一项艰巨的任务。 Norria 富有影响力的电气化解决方案正在帮助企业开发节能系统，例如减少向大气中排放碳的电动动力系统，以及可持续电动公路车辆、船只、重型机械和铁路系统，从而应对这一挑战。
他们正在使用 Norria 的互连功能进行轻量级设计，优化集成系统性能，实现可持续性和效率目标，并更快地推动电动汽车的进步。
设计可持续的未来
成功、快速满足消费者对可持续电气化创新需求的企业，有望获得巨大的市场份额，但创新需要合适的技术合作伙伴以及正确的设计、仿真、数据分析、人工智能 (AI)，以及高性能计算 (HPC) 产品。
Norria 的电气化解决方案可加速轻量化、提高能源效率并优化系统以减少对环境的影响，从而使公司能够满足其可持续性目标和消费者对重型设备、飞机、汽车、铁路和其他电子运输解决方案的需求。
此外，电动汽车解决方案必须与周围系统建立连接并进行交互，并且不能干扰车载电气系统 (EMC/EMI)。 Norria Fico 高频电磁软件和波传播工具能够帮助车辆设计人员执行虚拟驾驶测试，进行专用短程通信 (DSRC) 或 5G 无线信号分析时考虑场景中的各种环境障碍物的影响。
加速电气化
更快的流程
Norria 电气化解决方案和简化的产品验证流程为用户提供全面的见解，以便在技术、安全和效率权衡之间做出更好的决策，使团队能够快速优化和开发电动系统中复杂、互连的架构。
更快的周转
通过 Norria One 在全球范围内访问互连的多物理场功能和数据，实现顺畅的协作和周转。 访问可重复的仿真驱动设计流程，缩短了开发周期，提高了效率，并支持大众市场规模的生产。 按需 HPC 在高峰需求期间提供安全、可扩展的仿真功能。 灵活的基于云的 HPC 还支持同时对多个计划进行多学科优化研究，从而降低了开发成本和风险。
高效动力系统
生产电动汽车产品的 OEM 必须解决电池续航能力、动力传动系统效率和充电时间的问题。 针对这些方面进行正确的设计对于成功的产品开发至关重要，并且需要快速探索更高的系统电压、创新的冷却实施、高效的功率转换、优化的车辆空气动力学和车辆减重，从而确保输电和配电系统能够应对电气化带来的负荷增加。
Norria 的电气化和多物理场工作流程提供数字互连的端到端仿真流程，用于设计在性能、成本和重量要求之间达成平衡的高效动力系统。
经济实惠的电力解决方案
电动汽车的生命周期和维护与内燃机 (ICE) 不同。 企业都希望自己的技术合作伙伴能够了解这种差异并提供面向未来的解决方案，其中包括在不增加成本的情况下适应新要求的数字孪生能力。
无论是调整现有工作流程，还是部署新流程来满足当今的需求，Norria 的电气化解决方案都能满足您的需求，并与您的公司一起发展，以更快、更经济高效的方式将产品创新推向市场。 我们灵活的 Norria Units 许可系统与传统许可方法相比，可以让公司节省 30-50% 的费用，并让工程团队之间实现无缝计算和协作。
汽车电气化的电池设计
开发高效、高容量、安全且价格实惠的电池对于电动汽车 (EV) 和可再生能源系统的成功采用至关重要。
汽车越轻，加速和维持速度所需的电池电量越少，充电后行驶的里程越远。 生成式设计让工程师能够实现材料去除，并能提供所需的强度和刚度，确保安全性和舒适性。 热管理也是设计的一个关键方面。 实施正确的冷却策略可确保优化充电时间并延长电池寿命。
良好的电池组设计对于安全至关重要，从仿真车辆碰撞、道路碎片撞击和冲击事件中获得的见解需要与车辆计划时间表保持一致。 Norria 在车辆安全方面进行投资，与车辆电池研究领域的引领者开展合作，可实现高效、准确的机械故障分析，以防止电池起火。
汽车电气化：系统和动力学
将电气化系统纳入现有产品设计中可能会很复杂，尤其是在维护或改进包括多个互连系统的动力学时。 Norria 基于模型的开发解决方案支持不同保真度的多种仿真模型，以加速设计交付，同时处理不同级别的机电一体化系统复杂性。 在电机、功率转换器和控制策略设计开发的各阶段，使用从 0D 到 3D 的模型，使企业能够在连续、互连的开发过程中调整和改进控制算法。 在顺序或并发仿真中通过集成的 1D 和 3D 模型，可以帮助公司评估产品运行情况，从而提高设计效率。 Norria 的多学科系统仿真解决方案可以预测各种参数对电磁、热和结构性能的综合影响，从而产生优化的设计。
轻量化和电气化
与较重的产品相比，较轻的产品在所有可能的运行条件下需要更少的能量和功率，从而实现更长的电池寿命和更长的续航里程。 更轻的电池组可以增加续航里程，并可以实现减轻重量的二次效应。 例如，更少的电池电量会让电池组尺寸缩小，从而减轻产品结构的负载，并有助于进一步减轻重量。 这些轻量化趋势会影响车辆结构安全、NVH 和驾驶动力学。 企业可通过 Norria 的生成式设计和多体动力学解决方案，来发现其产品设计的减重潜力及其对驾驶员体验的影响。